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N-WGNとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 79万円525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
5767 中古車掲載台数 109
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダセンシング・ナビ・フルセグ・バック

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドアバイザー ワンセグテレビ アームレスト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    94.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 カーテン・サイドエアバック バックカメラ 純正ナビ 前席シートヒーター オート付HIDライト プラズマクラスター付オートエアコン 横滑り防止 GYオールシーズンタイヤ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ディスプレイオーディオ ワンセグTV バックモニター ETC オートエアコン アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 純正ナビ付

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 来店 予 約で新品バッテリー プレ ゼント!

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ /黒半革/禁煙/TV/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/スマートキー/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    73.1万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ワンオーナー・ナビ/TV/USB.Bluetooth接続

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング リア軽事故 前後ドラレコ ホンダセンシング ナビ装着スペシャルパッケージ フルセグTV プラズマクラスター オートエアコン 運転席シートヒーター LEDヘッドライト コンビシート 衝突安全前後

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    90.4万円

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    本体価格
    116.5万円

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    本体価格
    349万円

関東
1185
85万円
関西
578
86.7万円
東海
832
100.9万円
北海道
408
111.9万円
九州
883
83.8万円
東北
606
93.6万円
北陸・甲信越
624
92.8万円
中国
420
85.4万円
四国
231
84.2万円
地域別台数
関東
47
190.5万円
関西
19
213.6万円
東海
11
185.7万円
北海道
13
179.5万円
九州
5
236.8万円
東北
3
164.3万円
北陸・甲信越
9
171万円
中国
2
236.5万円
四国
0
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N-WGNの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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N-WGNとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  インプレッサハッチバックSTI
120.4万円212.4万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
658 排気量(cc) 1994~2457
58~64 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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