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N-WGNとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
7万円202.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
5534 中古車掲載台数 84
  • ホンダ N-WGN 660 G ナビ&TV メモリーナビ ワンセグ 前後ドラレコ スマートキー 記録簿 アイドリングストップ キーレス CD リアワイパー

    本体価格
    91.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ナビ  フルセグ  ETC  LED  AW

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD メモリーナビ・リアカメラ・センシング・ド

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ホンダセンシング LEDヘットライト LEDフ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ ステアリングスイッチ ETC 社外ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートブレーキホールド アダプティブクルーズコントロール オートハイビーム LEDライト

    本体価格
    110.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダセンシング 純正メモリーナビ バッ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ABS 横滑り防止装置 TV スマートキー FF車

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 社外メモリナビ フルセグTV CD・DVD再生 Bluetooth接続 ETC アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット 社外14AW サマータイヤ積み込み

    本体価格
    66.2万円

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    本体価格
    229万円

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    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD パドルシフト/カープレイオーディオ/ドラレコ/ハーフレザーシート/電動シート/ETC/スマートキー/純正18AW/HIDライト

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 事故無し ターボ 6速マニュアル 前席RECAROシート 地デジ バックカメラ プッシュスタート スマートキー 社外マフラー 中古純正18インチアルミホイール&夏タイヤ付属 純正HID ETC ウインカーミラー

    本体価格
    120万円

関東
1192
87.7万円
関西
567
84.9万円
東海
729
100.6万円
北海道
307
102.6万円
九州
887
84.7万円
東北
622
95.1万円
北陸・甲信越
540
92.8万円
中国
412
89万円
四国
278
90.5万円
地域別台数
関東
38
183万円
関西
11
251万円
東海
9
194.7万円
北海道
9
152.7万円
九州
3
187.2万円
東北
5
164.2万円
北陸・甲信越
4
258.7万円
中国
4
171.3万円
四国
1
191.7万円

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N-WGNとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  インプレッサハッチバックSTI
120.4万円212.4万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
658 排気量(cc) 1994~2457
58~64 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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現在カーセンサーではN-WGNの中古車は5534台、インプレッサハッチバックSTIの中古車は84台掲載しています。
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