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N-WGNとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
10.8万円198万円
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中古車相場 5.9万円999万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
5450 中古車掲載台数 737
  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ワンセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 4WD 純正CD 1年保証

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング いまコレ+ 新品ドラレコ装備 弊社元代車

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ワンオーナー シートヒーター ディスプレ

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ禁煙車

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 社外ナビ フルセグ バックカメラ HID

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ナビフルセグ Pスタート DVD再生

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-WGN 660 G クルーズコントロール 届出済未使用車

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 追従クルコン 衝突軽減ブレーキ レーンKA

    本体価格
    72.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ/TV/ETC/BD/純正16インチAW

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    170.5万円

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    201.4万円

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    79.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 禁煙車 パワーシート HIDライト ETC

    本体価格
    60.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 後期 TEIN車高調WORK18 ヴァレンティテール

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    107万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    56.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ ドラレコ 純正アルミ クルコン

    本体価格
    194.8万円

関東
1200
87.5万円
関西
664
102.9万円
東海
764
96.8万円
北海道
374
106.6万円
九州
861
85.4万円
東北
502
93.4万円
北陸・甲信越
470
98.2万円
中国
370
91.2万円
四国
245
93万円
地域別台数
関東
221
124.5万円
関西
99
126.8万円
東海
98
125.3万円
北海道
66
108.1万円
九州
90
110.3万円
東北
60
112.9万円
北陸・甲信越
42
93.8万円
中国
29
102.8万円
四国
32
115.9万円

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N-WGNとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  クラウンロイヤル
120.4万円197万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~2499
58~64 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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