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ヴェゼルと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アバルト  124スパイダー
VS
58.1万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 229.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
5728 中古車掲載台数 45
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ ホンダセンシング ドラレコ ETC

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 9インチナビ ETC ホンダコネクト

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    114万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証付 運転支援 ドラレコ 1オーナ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビ Bluetooth ドラレ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 社外ナビ ETC クルコン スタッドレス積込

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ・半革・ナビ・DVD再生・CD録音

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    338.6万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    480万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ユーザー仕入 レコモン 6速MT 禁煙

    本体価格
    429万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 LEDライト 純正ナビ 専用レザーシート

    本体価格
    389万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 黒幌キャンパストップ バックカメラ

    本体価格
    327万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー レコモンマフラー ラッピング

    本体価格
    535万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 右ハンドル 6MT 法人ワンオーナー

    本体価格
    339万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーPKG ナビPKG レコードモツァマフラー

    本体価格
    335.2万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ/禁煙車/本革シート

    本体価格
    488万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    229.1万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ネロサンマリノ・RECARO・レコモンM

    本体価格
    516万円

関東
1551
214万円
関西
732
242.9万円
東海
853
230.8万円
北海道
252
205.9万円
九州
877
210万円
東北
555
206.9万円
北陸・甲信越
400
229.7万円
中国
323
214万円
四国
185
224.7万円
地域別台数
関東
19
376.1万円
関西
8
419.7万円
東海
5
392.5万円
北海道
4
477.3万円
九州
4
369.5万円
東北
1
389万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
347.3万円
四国
2
472.5万円

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ヴェゼルと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アバルト  124スパイダー
227.9万円377.6万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1496 排気量(cc) 1368
106~118 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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