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ヴェゼルとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アウディ  S1スポーツバック
VS
55万円475万円
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中古車相場 126.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
5218 中古車掲載台数 19
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ナビ ETC Rカメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 当社デモカー ホンダセンシング 純正メモ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z カーナビ/TV/Bカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    156万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ シートヒータ 1オーナー 禁煙 ACC

    本体価格
    143.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正8型ナビ 前後ドラレコ Bluetooth接続

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 新品タイヤ/メモリーナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 未使用 ホンダセンシング 撥水シート

    本体価格
    283.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G HondaSENSING/LED/クルコン/ソナー

    本体価格
    227.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD クリアランスソナー レーンアシスト

    本体価格
    300万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9型ナビ 置充電 BMS ETC

    本体価格
    333.3万円

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    258万円

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    126.5万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定車/90台 1オーナー 点検記録簿

    本体価格
    298万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT/ドライブセレクト/S1専用シート

    本体価格
    258万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    238万円

関東
1350
210.8万円
関西
636
236.2万円
東海
828
225.6万円
北海道
222
208.1万円
九州
817
216.9万円
東北
482
202.5万円
北陸・甲信越
386
225万円
中国
311
206.4万円
四国
186
214.2万円
地域別台数
関東
10
249.3万円
関西
3
294.7万円
東海
0
---
北海道
2
244万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
1
237.9万円
中国
2
218.9万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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ヴェゼルとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  S1スポーツバック
227.9万円377.6万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1496 排気量(cc) 1984
106~118 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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