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ヴェゼルとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
46.1万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 485.5万円949万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
5913 中古車掲載台数 29
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ ETC ド

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ 全周

    本体価格
    300万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ホンダコネクトディスプレイ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター オートハイビーム

    本体価格
    336.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 2トーンカラー 無限フロントスポイラー 無限リアアンダースポイラー weds製18AW パノラマルーフ 純正9型ナビ マルチビュー 前後車内ドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    304.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・フルセグ・CD/DVD・USB・Bluetooth・社外ドライブレコーダー前後・純正フロアマット・オートLEDヘッドライト・電動パーキングブレーキ・オートブレーキホールド・

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ Rカメラ BTオーディオ TV サイド+カーテンエアバック LEDライト アルミ フォグ シートヒーター クルコン パワーテールゲート ドラレコ 障害物センサー

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X シティブレーキアクティブシステム パイオニア製ナビ バックカメラ LEDヘッドランプ フォグランプ スマートキー 社外アルミホイール ETC オートエアコン 革巻きステアリングホイール シートバックポケット

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー車 コネクトディスプレ フル

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    98.8万円

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    498万円

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    本体価格
    559万円

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    本体価格
    608万円

関東
1620
240.9万円
関西
640
249.1万円
東海
981
260.4万円
北海道
269
231.8万円
九州
847
244.5万円
東北
560
223.5万円
北陸・甲信越
457
251.1万円
中国
315
238.8万円
四国
224
256.5万円
地域別台数
関東
5
642.2万円
関西
7
555.1万円
東海
4
593万円
北海道
4
670.8万円
九州
2
580.9万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
485.5万円
中国
4
583.8万円
四国
1
648万円

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ホンダ  ヴェゼル   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
227.9万円396.9万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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