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ヴェゼルと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 784万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
5194 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    290.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング クルコン バックカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    196.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ 半革 LED ETC

    本体価格
    301万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト 電動パーキング

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    266.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 8インチ純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    198.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・リアカメラ・登録済未使用車

    本体価格
    275.6万円

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  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG レザーPKG(ブラウンレザー) 純正18/19インチアルミ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
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    本体価格
    784万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 

    本体価格
    890万円

関東
1434
239万円
関西
617
247.4万円
東海
775
252.2万円
北海道
246
227.9万円
九州
739
240万円
東北
458
224.6万円
北陸・甲信越
386
249.9万円
中国
306
241.4万円
四国
233
241.4万円
地域別台数
関東
2
841万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
227.9万円396.9万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1496 排気量(cc) 1742
106~118 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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