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ヴェゼルとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アストンマーティン  ラピード
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 478万円1200万円
ラピードの相場表を見る
5114 中古車掲載台数 18
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 登録済未使用車 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth パワーバックドア BSM 置くダケ充電 ETC2.0

    本体価格
    361.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ReMaker・全塗装・新品タイヤ

    本体価格
    180万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング いまコレ+新品・フロアカーペットマット付

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ホンダセンシング 横滑防止装置 TVナビ バックモニターETC 盗難防止 HID AW フォグランプ キーレス スマートキー

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    268.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    392.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ユーザー買取車 ワンオーナー 純正メモリーナビ 禁煙車 バックカメラ パドルシフト ETC Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    712万円

  • アストンマーティン ラピード ベースグレード 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC ブラウンレザーシート 20AW HIDヘッドライト シートヒーター/クーラー 前後パークセンサー パワーシート Bang&Olufsen製オーディオシステム

    本体価格
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    968万円

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    本体価格
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    699万円

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    本体価格
    948万円

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    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
1430
240.7万円
関西
628
247.9万円
東海
765
257.7万円
北海道
247
230.4万円
九州
723
240.9万円
東北
451
227.7万円
北陸・甲信越
365
250.1万円
中国
291
241.9万円
四国
214
241.1万円
地域別台数
関東
8
865.2万円
関西
2
778.5万円
東海
5
670.5万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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ヴェゼルとラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アストンマーティン  ラピード
227.9万円396.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1496 排気量(cc) 5935
106~118 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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