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ヴェゼルと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
5105 中古車掲載台数 494
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 前後ドラレコ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth DVD再生 衝突被害軽減ブレーキ サイド&カーテンエアバック パドルシフト LEDヘッドライト フォグランプ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    118.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 4WD ホンダセンシング ハンズフリーアクセスパワーテールゲート ワイヤレス充電 ヒルディセントコントロール 渋滞追従機能付きアダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    362.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ホンダセンシング 禁煙車 メモリーナビフルセグ バックカメラ ETC Fドラレコ ワイパーデアイサー F左右シートヒーター ミラーヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ 純正16インチAW レーダークルーズ VSA

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 9型ディスプレイナビ マルチビュー BSM   パノラマルーフ プレミアムオーディオ ETC2.0 電動リヤゲート メーカー保証付 登録済未使用車 ワイヤレス充電 シートヒーター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    388万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ディズプレイオーディオナビ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 純正アルミホイール ルーフレール LEDヘッドライト パドルシフト オートライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    134.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー バックカメラ ホンダセンシング ETC USB充電 LEDライト オートエアコン シートヒーター パーキングセンサー サイドエアバッグ 電動パーキングブレーキ ドアバイザー

    本体価格
    297.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    323.8万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    90万円

関東
1433
240.7万円
関西
628
247.8万円
東海
761
257.9万円
北海道
247
230.4万円
九州
719
241.2万円
東北
449
227.8万円
北陸・甲信越
366
250.8万円
中国
290
241.5万円
四国
212
240.5万円
地域別台数
関東
165
237.6万円
関西
111
237.3万円
東海
85
244.3万円
北海道
11
169.9万円
九州
50
268.4万円
東北
14
212.3万円
北陸・甲信越
34
205万円
中国
15
263.4万円
四国
9
226.2万円

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ホンダ  ヴェゼル   BMW  2シリーズアクティブツアラー
227.9万円396.9万円 新車時価格 447万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1496 排気量(cc) 1498~1995
106~118 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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