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ヴェゼルと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
5200 中古車掲載台数 349
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング ホンダセンシング LEDヘッドライト シー

    本体価格
    210万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ あんしんパッケージ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ホンダセンシング メモリナビ Bluetooth

    本体価格
    136万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda SENSING/2年保証最長5年/ナビRカメラ

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ シートヒーター BSM

    本体価格
    285.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 黒革シート 純正インターナビ 地デジ

    本体価格
    114.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    312.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ギャザズナビ Bカメラ 前後ドラレコ シ

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 禁煙

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 1オナ Hセンシング ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    203.4万円

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    335万円

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    本体価格
    48.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ナビTV Bカメラ Dレコ LED Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC HUD パワーバックドア LEDライト

    本体価格
    130万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i DCT 後期1オナ Cアクセス Pバックドア ドラレコ

    本体価格
    104万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT コンフォートPKGパーキングサポートPKG禁煙

    本体価格
    125.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 全周囲カメラ 電動リアゲート BSM ETC

    本体価格
    326.8万円

関東
1351
211.4万円
関西
629
236.2万円
東海
822
225.7万円
北海道
215
208.1万円
九州
812
216.6万円
東北
487
201.7万円
北陸・甲信越
389
225.7万円
中国
306
206.5万円
四国
189
214.5万円
地域別台数
関東
146
201.2万円
関西
72
197.7万円
東海
44
172.8万円
北海道
6
118.7万円
九州
30
191.8万円
東北
11
149.1万円
北陸・甲信越
23
188.9万円
中国
11
214.2万円
四国
6
335.7万円

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ホンダ  ヴェゼル   BMW  2シリーズアクティブツアラー
227.9万円377.6万円 新車時価格 447万円540万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1496 排気量(cc) 1498~1995
106~118 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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