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ヴェゼルとブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとブレイザーの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   シボレー  ブレイザー
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 178万円598万円
ブレイザーの相場表を見る
5756 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング 横滑り防止装置 障害物

    本体価格
    234.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正SDナビ

    本体価格
    185.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X CDチューナー シートヒーター 純正アルミ サイド カーテンエアバック LEDフォグ シートヒーター ディスプレイオーディオ ドアバイザー ETC CTBA

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD LEDヘッドライト エンジンスターター スマートキー 地デジTV Bluetooth 寒冷地仕様 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    94万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正18インチAW パワーテールゲート

    本体価格
    319.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビVXM-195VFEi装着車

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド ドラレコ シートメモリー スマートキー パドルシフト 横滑り防止装置 純正17インチアルミ

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ホンダセンシング バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ハーフレザーシート シートヒーター フロントドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    125.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ブレイザー 3genK-15ブレイザー フッカーヘダース warnウィンチ ETC

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    598万円

  • シボレー ブレイザー LS 4WD 走行23000km 禁煙

    本体価格
    178万円

  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 新並 1オナ パノラマルーフ アップルカープレイ BOSEプレミアム8スピーカー シートヒーター&クーラー アダプティブクルーズコントロール リクライニング&スライドリアシート 360°カメラ 自社輸入販売車両

    本体価格
    応談

  • シボレー ブレイザー LT 自社直輸入車両 走行証明書付き

    本体価格
    応談

関東
1514
237.5万円
関西
703
252.4万円
東海
932
251.1万円
北海道
283
231.7万円
九州
830
235.1万円
東北
513
220.2万円
北陸・甲信越
413
246.1万円
中国
312
237.4万円
四国
256
244.6万円
地域別台数
関東
4
388万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

ブレイザーの中古車を探す

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ヴェゼルとブレイザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   シボレー  ブレイザー
227.9万円396.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 2500~3600
106~118 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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