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ヴェゼルとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとビーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ビーゴ
VS
285円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 39万円115万円
ビーゴの相場表を見る
6233 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    184.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X いまコレ+新品マット付 HondaSENSING ナビ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 4WD Hondaコネクトデスプレー 2.0ETC ブラインドスポットインフォ 後退出庫サポート ワイヤレス充電 パワーテールゲート コンビシート 革巻きハンドル 18インチアルミ

    本体価格
    357.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ/ETC車載器/シートヒーター/ETC車載器/いまコレ+新品・前後ドライブレコーダー付 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    258.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 全方位モニター付ホンダセンシング

    本体価格
    380万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 無限エアロ 9型ナビフルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 衝突軽減 クリアランスソナー ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    318.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD コネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    316.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ステアリングヒーター ワンオーナー シートヒーター ホンダセンシング

    本体価格
    322万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 認定中古車 ステアリングヒーター 電子制御パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター シートヒーター ホンダコネクト対応ナビ ETC クルーズコントロール ホンダセンシング アイドリングストップ

    本体価格
    259.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ(VAM-195VFi)  Apple CarPlay Bluetooth CD DVD TV ラジオ ドラレコ(前側) シートヒーター オートリトラミラー

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX ナビ ETC キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    39万円

関東
1672
245.3万円
関西
646
264.2万円
東海
1064
262.9万円
北海道
294
220.8万円
九州
963
250.1万円
東北
580
222.2万円
北陸・甲信越
466
253万円
中国
336
234.8万円
四国
212
261.3万円
地域別台数
関東
2
66.9万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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ヴェゼルとビーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ビーゴ
227.9万円396.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496 排気量(cc) 1495
106~118 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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