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ヴェゼルと456GTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  456GT
VS
49.8万円458万円
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中古車相場 685万円888万円
456GTの相場表を見る
5925 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正コネクトディスプレイナビ TVフル リアカメラ エンスタ ドラレコ ETC

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキシステム ブラインドスポットモニター ブレーキホールド

    本体価格
    272.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正8型ナビ シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッド クリアランスソナー 純正17インチアルミホイール ルーフレール パドルシフト オートライト レーンキープアシスト バックカメラ

    本体価格
    210.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ホンダセンシング ナビ リアカメラ 4WD

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター パドルシフト オートブレーキホールド コーナーセンサー ワイヤレス充電 スマートキー

    本体価格
    253.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC2.0 TV 衝突被害軽減ブレーキ Aクルーズコントロール USB入力端子 Bluetooth 純正AW LEDヘッドライト Sヒーター Pテールゲート クリアランスソナー 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    323.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    179.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング Bluetooth接続 シートヒーター ドラレコ ET

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ/ETC2.0/全周囲カメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    316.8万円

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    本体価格
    888万円

関東
1544
236.4万円
関西
729
253.4万円
東海
984
250.5万円
北海道
290
228.8万円
九州
860
236.3万円
東北
517
221.4万円
北陸・甲信越
426
246.9万円
中国
316
238.8万円
四国
259
246.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
888万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルと456GTのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  456GT
227.9万円396.9万円 新車時価格 2425万円2590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1496 排気量(cc) 5473
106~118 最高出力(馬力) 440~442
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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