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ヴェゼルとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
59.9万円396万円
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中古車相場 4980万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
6301 中古車掲載台数 43
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    188万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ リヤカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ガラスルーフ BSM 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    335.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 前後ドラレコ フルセグMナビ RカメラETC2.0

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z SDナビ 衝突軽減装置 寒冷地仕様 クルコン

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z カロッツェリアナビ バックカ

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ ヴェゼル ハイブリッドZ 純正ナビ・フルセグTV・DVD・Bカメラ ハイブリッドZ 純正ナビ・フルセグTV・DVD

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレミアムSOUND/マルチビュー前後ドラレコ

    本体価格
    257.4万円

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    6680万円

関東
1693
215.6万円
関西
805
243.3万円
東海
984
231.4万円
北海道
280
209.2万円
九州
955
211.1万円
東北
610
205.4万円
北陸・甲信越
452
230.7万円
中国
311
217.7万円
四国
211
224.8万円
地域別台数
関東
17
6112.1万円
関西
9
6323.8万円
東海
7
6015.8万円
北海道
0
---
九州
3
5096.5万円
東北
3
5973.3万円
北陸・甲信越
2
---
中国
2
5519.9万円
四国
0
---

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SF90ストラダーレの中古車を探す

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ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  SF90ストラダーレ
227.9万円377.6万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1496 排気量(cc) 3989
106~118 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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