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ヴェゼルとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
46.1万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 3980万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
5907 中古車掲載台数 49
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ・純正エアロF/S/R・衝突軽減・レーンキープ・追従クルコン・BSM・コーナーセンサー前後・バックカメラ・ETC・ドラレコ・ハーフレザーシート・シートヒーターD/N席・ハンドルヒーター

    本体価格
    309.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/電動リヤゲート/パドルシフト/ハーフレザーシート/シートヒーター/ミラーヒーター/革巻きステアリング/純正エンスタ/夏冬タイヤ

    本体価格
    312.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Honda SENSING・Hondaコネクトナビ・純正

    本体価格
    242万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 

    本体価格
    356.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 

    本体価格
    247.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当店試乗車

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙 ワンオーナー ホンダコネクトナビ

    本体価格
    241万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    345.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー車 純正8インチナビ フルセ

    本体価格
    169.8万円

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    5380万円

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    本体価格
    4380万円

関東
1626
240.7万円
関西
638
249.9万円
東海
974
260万円
北海道
271
232.2万円
九州
849
245万円
東北
560
222.9万円
北陸・甲信越
452
252.3万円
中国
311
239.2万円
四国
226
256.4万円
地域別台数
関東
26
6209.5万円
関西
3
4870万円
東海
7
5597.1万円
北海道
1
5880万円
九州
3
5269万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4866.3万円
四国
1
4250万円

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ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  SF90ストラダーレ
227.9万円396.9万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1496 排気量(cc) 3989
106~118 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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