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ヴェゼルとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォード  マスタング
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1298万円
マスタングの相場表を見る
5154 中古車掲載台数 149
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 衝突軽減 純ナビ フルセグ 黒革 ETC

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC車線逸脱警報

    本体価格
    175.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー ナ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    292.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車  HondaSENSING LEDヘッドライト フォグライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー ブラインドスポットモニター パワーバックドア 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    292.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD カーナビ マルチビューカメラ ドライブレコーダー ETC プレミアムサウンドシステム ハンズフリーアクセスパワーテールゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    365万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD フルセグ メモリナビ CD DVD 4WD

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メーカーナビ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    310万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    287.9万円

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  • フォード マスタング (ベース) 

    本体価格
    759万円

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    本体価格
    318万円

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    235万円

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    応談

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    応談

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    1250万円

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    本体価格
    478万円

  • フォード マスタング ファーストバック 社外ホイール

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション RTRグリル/マフラー/COBBインテーク/ナビTV

    本体価格
    418.7万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ディーラー車  左ハンドル 後期モデル  禁煙車 ナビ V8アルミ  リアスポイラー

    本体価格
    129.9万円

関東
1419
239.5万円
関西
621
247.2万円
東海
772
252.1万円
北海道
247
228.9万円
九州
736
241.5万円
東北
453
222.9万円
北陸・甲信越
381
250.1万円
中国
302
240.1万円
四国
223
240.9万円
地域別台数
関東
53
496.1万円
関西
22
624.9万円
東海
48
497.4万円
北海道
1
228万円
九州
11
560.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
722.5万円
中国
7
500.5万円
四国
4
235.3万円

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マスタングの中古車を探す

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ヴェゼルとマスタングのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォード  マスタング
227.9万円396.9万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1496 排気量(cc) 2260~5200
106~118 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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