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ヴェゼルとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ランドローバー  フリーランダー2
VS
46.1万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 48万円137万円
フリーランダー2の相場表を見る
5909 中古車掲載台数 13
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    159万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    280.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC2.0 アダプティブクルーズ 禁煙 ハーフレザーシート 電動パーキング LEDヘッド&フォグ 電動リアゲート 前席シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    296万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 前後ドライブレコーダー ETC フルセグTV DVD再生 バックカメラ 純正アルミ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    214.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ認定中古車 2年保証 ワンオーナー ブラインドスポットインフォメーション 後退出庫サポート ホンダコネクトディスプレー フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ ビルトインETC ハーフレザー シートヒーター ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール LED

    本体価格
    371万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    255万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ ETC ドラレコ 電子パーキング ブラインドスポットミラー

    本体価格
    239万円

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    84.8万円

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    本体価格
    84万円

関東
1625
240.9万円
関西
634
249.8万円
東海
981
259.5万円
北海道
273
232.1万円
九州
851
245.3万円
東北
561
223.1万円
北陸・甲信越
454
252.7万円
中国
310
239.4万円
四国
220
256.4万円
地域別台数
関東
11
99万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
57.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ランドローバー  フリーランダー2
227.9万円396.9万円 新車時価格 390万円584万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1496 排気量(cc) 1998~3192
106~118 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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