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ヴェゼルとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとRX-8の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  RX-8
VS
58.1万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 22万円478万円
RX-8の相場表を見る
5694 中古車掲載台数 389
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda SENNSING シートヒーター ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 後期型 純正8型ナビ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    220.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 県外仕入 禁煙車 パワーバックドア

    本体価格
    310.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 1年保証 禁煙・ワンオーナー車

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ディスプレイオーディオ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    200万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ・LEDヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 コネクト 前後ドラレコ 電動ゲート

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    315.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ナビ シートヒーター MTモード ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 禁煙 ETC ドラレコ

    本体価格
    294万円

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  • マツダ RX-8 タイプS 後期 ツインオイルクーラー 6速MT  禁煙

    本体価格
    198万円

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    48.9万円

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    262.7万円

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    本体価格
    156.1万円

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    本体価格
    33.4万円

  • マツダ RX-8 タイプE サンドベージュレザーPKG パド 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    59.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 後期/6MT/19AW/BILSTEIN/TRUST/RECARO/MOMO

    本体価格
    164万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT 純正ナビ ドラレコ 社外車高調

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    68万円

関東
1531
214.1万円
関西
731
243万円
東海
853
230.4万円
北海道
250
205.7万円
九州
870
209.6万円
東北
554
207.7万円
北陸・甲信越
408
228.4万円
中国
319
214.2万円
四国
178
222.4万円
地域別台数
関東
144
112.3万円
関西
50
126.4万円
東海
67
140万円
北海道
7
78.2万円
九州
35
113.4万円
東北
14
88.5万円
北陸・甲信越
9
78.7万円
中国
35
154.2万円
四国
28
79.8万円

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ヴェゼルとRX-8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  RX-8
227.9万円377.6万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1496 排気量(cc) 1308
106~118 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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