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ヴェゼルとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ファミリアセダン
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 46.9万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
6104 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ パドルシフト ETC

    本体価格
    130.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 8型ナビ バックカメラ LED ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター 電動サイドブレーキ ブレーキホールド 革巻きステアリング パドルシフト フロントデアイサー 自動防眩ミラー 純正アルミ ドアバイザー

    本体価格
    154.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ ドラレコ エンスタ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング CD/ワンセグ・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトナビ+ETC+ワイヤレス充電器 Honda SENSING 登録済未使用車 LEDヘッドライト 前席シートヒーター/ステアリングヒーター 電子パーキングブレーキ スマートキー 左右独立エアコン

    本体価格
    394.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社試乗車 純正ナビ ETC 電動テールゲート HID

    本体価格
    332.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    319万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXU-215VZi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオDVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキー

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 専用グリル・エアロバンパー 専用サスペンション 専用スポーティシート ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    285.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙/ホンダセンシング/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/革巻ステアリング/パドルシフト/スマートキー×2/ハーフレザー/シートヒーター/LEDヘッド/LEDフォグ/電子パーキングブレーキ

    本体価格
    156.5万円

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    46.9万円

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    本体価格
    228万円

関東
1556
237.3万円
関西
752
255.5万円
東海
1015
255.2万円
北海道
310
234.1万円
九州
909
236.4万円
東北
538
216.5万円
北陸・甲信越
459
248.6万円
中国
318
239.1万円
四国
247
249万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
46.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ヴェゼルとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ファミリアセダン
227.9万円396.9万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1496 排気量(cc) 1323~1998
106~118 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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