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ヴェゼルとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ルーチェ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
5208 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 1オ-ナ- 9inch純正ナビ TV リヤカメラ BTオ-ディオ 前後ドラレコ ETC2.0 USB CarPlay LEDライト VSA シートヒーター クルコン Pテールゲート アルミ フォグ スマートキー

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ドラレコ・障害物センサー・純メモリーナビ・ホンダコネクト・Bluetooth・オートハイビーム

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 全周囲カメラ ガラスルーフ 電動リヤゲート ワイヤレス充電

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ パノラマルーフ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    311.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 純正アルミホイール ルーフレール LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム フルセグ CD DVD

    本体価格
    152万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー フルセグ 純正ナビ リヤカメラ ETC Bluetooth ドラレコ前後 LEDライト シートヒーター ホンダセンシング 純正アルミ 2年保証

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    254.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 バックカメラ 電動パーキング シートヒーター ブレーキホールド キーレス LEDヘッドライトプッシュスタートブラインドスポットモニター アルミホイール パワーバックドア  ホンダセンシング

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 認定中古車 ドライビングポジションシステム 電子制御パーキングブレーキ 8インチ純正ナビ シートヒーター ETC バックカメラ ドライブレコーダー イモビライザー フルセグ USB CD/DVD再生

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ ホンダ認定中古車 デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    339.8万円

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    200万円

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    218.9万円

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    本体価格
    応談

関東
1427
238.8万円
関西
621
248.2万円
東海
779
252.5万円
北海道
250
227.6万円
九州
738
239.5万円
東北
461
224.9万円
北陸・甲信越
387
250.1万円
中国
310
240.6万円
四国
235
241.2万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
1
236万円
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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ヴェゼルとルーチェのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ルーチェ
227.9万円396.9万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1496 排気量(cc) 1308~2954
106~118 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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