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ヴェゼルとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   三菱  ランサー
VS
69.8万円390万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 35.9万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
5836 中古車掲載台数 13
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S チタニア抗菌防臭施工済

    本体価格
    159万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 8インチMナビ Rカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証1オ-ナ9inナビRカメETC地デジBT

    本体価格
    335.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    341.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純ナビTV・インターナビ・Rカメラ・ETC・デ

    本体価格
    188万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング VXM-197VFEIナビTV・Bluetooth・ドライブ

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    229万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ・DTV・Bカメラ

    本体価格
    132.2万円

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  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート ターボ マニュアルモード付A/T

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    56.4万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ GSRエボリューションX レザーコンビネーシ

    本体価格
    334万円

  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート 専用RECAROシート 専用サスペンション

    本体価格
    79.8万円

関東
1507
220.1万円
関西
792
236.5万円
東海
858
232.8万円
北海道
279
206.4万円
九州
931
211.6万円
東北
588
208.6万円
北陸・甲信越
385
230.7万円
中国
303
211.5万円
四国
193
224.4万円
地域別台数
関東
4
113.2万円
関西
2
74.8万円
東海
4
111.2万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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ヴェゼルとランサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  ランサー
227.9万円377.6万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1496 排気量(cc) 1468~1999
106~118 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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