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ヴェゼルとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとRVRの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  RVR
VS
58.1万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 39.8万円380万円
RVRの相場表を見る
5728 中古車掲載台数 130
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ・TV・ETC・Pシート・シートメモリー

    本体価格
    185.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    136万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ/バックカメラ/ホンダセ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車・ホンダセンシング

    本体価格
    303.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z MC前モデル 当店試乗車

    本体価格
    298.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    228万円

  • ホンダ ヴェゼル e:HEV PLaY 登録済未使用車/純正9インチDAナビ/ETC

    本体価格
    339.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 衝突軽減 追従走行 社外ナビ ETC キセノン

    本体価格
    184.3万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 禁煙 7.7型ナビバックカメラ 衝突防止 ETC

    本体価格
    213.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC ナビ 純正アルミホイール Bカメラ

    本体価格
    252.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 M バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    172万円

  • 三菱 RVR 1.8ローデストG ワンオーナー・純正HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 消耗品交換付 未使用 アルパイン11インチ

    本体価格
    285.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD バックカメラ/アイドリングストップ

    本体価格
    89.9万円

関東
1551
214万円
関西
732
242.9万円
東海
853
230.8万円
北海道
252
205.9万円
九州
877
210万円
東北
555
206.9万円
北陸・甲信越
400
229.7万円
中国
323
214万円
四国
185
224.7万円
地域別台数
関東
31
161.8万円
関西
10
186万円
東海
18
184.1万円
北海道
25
202.9万円
九州
8
185.1万円
東北
15
159万円
北陸・甲信越
15
156.3万円
中国
7
115.5万円
四国
1
240万円

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ヴェゼルとRVRのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  RVR
227.9万円377.6万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1496 排気量(cc) 1798
106~118 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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