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ヴェゼルとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとトライトンの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  トライトン
VS
59.9万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 135万円664万円
トライトンの相場表を見る
6342 中古車掲載台数 156
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ シートヒーター ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    182.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    203万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車 ナビパケ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    280.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング /買取車/8型ナビ/後期型/

    本体価格
    187.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 最長5年保証 純正ナビ ETC2.0ドラレコ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 純正ナビ&フルセグTV&Bカメラ&Bluetooth

    本体価格
    360.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ドラレコ/Bカメラ/ナビ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    166万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    573.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車・全方位モニター・

    本体価格
    515.9万円

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    本体価格
    546万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車ナビTV純正マットETC

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スタイリッシュギアPKG トライトンPKG

    本体価格
    574万円

関東
1692
215.5万円
関西
809
244.1万円
東海
985
231.4万円
北海道
280
208.9万円
九州
965
211万円
東北
612
205.7万円
北陸・甲信越
461
230.4万円
中国
326
215.9万円
四国
212
223.9万円
地域別台数
関東
37
501.7万円
関西
30
520.7万円
東海
28
482万円
北海道
21
533.7万円
九州
7
536万円
東北
5
570.1万円
北陸・甲信越
11
544.3万円
中国
11
507.4万円
四国
6
546.9万円

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ヴェゼルとトライトンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  トライトン
227.9万円377.6万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1496 排気量(cc) 2439
106~118 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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