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ヴェゼルとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   三菱  ギャランフォルティス
VS
38万円458万円
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中古車相場 28.8万円168.5万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
6162 中古車掲載台数 33
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- AAC

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    262万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/電動リアゲート/ブラインドスポットインフォメーション/パドルシフト付/純正ナビ/ETC/ホンダセンシング/ホンダコネクト/シートヒーター/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    250.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    126万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・ホンダCONNECT

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正7インチナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD バックカメラ ホンダセンシング アダクティブクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター ビルトインETC ドラレコ 純17AW

    本体価格
    170.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー パワーバックドア 純正ナビ

    本体価格
    296.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ナビゲーション/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/オートエアコン/衝突被害軽減システム

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 保証付き バックカメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    297.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード /メモリナビ/CD/ミュージックサーバー/ワンセグTV/ドアバイザー/キーレス/ETC/スポーツモード付AT/オークション評価4.5点高評価車

    本体価格
    77万円

関東
1737
242.3万円
関西
685
250.4万円
東海
1049
257.4万円
北海道
264
233.7万円
九州
843
244.3万円
東北
582
223万円
北陸・甲信越
458
251.1万円
中国
318
240.6万円
四国
226
254.8万円
地域別台数
関東
16
99.7万円
関西
5
57.9万円
東海
3
103.8万円
北海道
5
77.1万円
九州
0
---
東北
2
75万円
北陸・甲信越
2
107.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  ギャランフォルティス
227.9万円396.9万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1496 排気量(cc) 1798~1998
106~118 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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