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ヴェゼルとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マセラティ  MC20チェロ
VS
46.1万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 2386万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
5918 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    310万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純ナビ Bカメラ コーナーセンサー BSM

    本体価格
    341万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1オーナー/ブラインドスポット/コネクトナ/車検整備付き

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    253万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー BSM スマートキー LEDヘッド ETC パドルシフト

    本体価格
    345.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/バックモニター

    本体価格
    181万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 1年保証付 バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー ETC スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム 車線逸脱警報 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング クルコン リアカメラ ETC

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 社外ドラレコ前後 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正エアロ/グリル 純正9型コネクトナビ バックカメラ ハンズフリーパワーバックドア ホンダセンシング アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド シーケンシャルターンランプ

    本体価格
    329.7万円

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    本体価格
    3261.3万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 インテリア・エクステリアカーボンPKG カーボンセラミックブレーキシステム カーボンファイバーバックシート サスペンションリフター ヘッドレスト・トライデントステッチ 20AW(バードケージ) OP1200

    本体価格
    3559万円

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    2386万円

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    3071.9万円

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    本体価格
    応談

関東
1620
241.2万円
関西
641
249.5万円
東海
984
260.6万円
北海道
269
232万円
九州
850
244.8万円
東北
559
223.9万円
北陸・甲信越
457
251.7万円
中国
315
238.8万円
四国
223
256.5万円
地域別台数
関東
6
3113.5万円
関西
1
---
東海
4
2877.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2386万円
中国
1
---
四国
1
2980万円

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ヴェゼルとMC20チェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マセラティ  MC20チェロ
227.9万円396.9万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1496 排気量(cc) 3000
106~118 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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