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ヴェゼルとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  オッティ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 1万円65.3万円
オッティの相場表を見る
5148 中古車掲載台数 169
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正コネクトディスプレイナビ フルセグ リアカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング (33)純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正17AW スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    142.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 登録済未使用車 メーカー保証 レーダークルコン 踏み間違い防止 車線逸脱警報 障害物センサー ワイパーデアイサ― LEDライト 純正16インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    291.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ BT フルセグTV AppleCarPlay バックカメラ ETC2.0 バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電器

    本体価格
    336.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー 走行11.913km SENSING 8エアバッグ ナビ/TV/ブルートゥース/リアカメラ 2.0ETC ワイヤレス充電 新車保証付

    本体価格
    255.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    162万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 社外メモリーナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 社外 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Bluetooth対応フルセグナビ ドライブレコー

    本体価格
    274.8万円

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  • 日産 オッティ 660 S キーレス・ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 オッティ 660 S エアコン パワステ ABS

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 オッティ 660 S 純正5速 車検令和8年2月 H92W

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 E フルセグナビTV前後ドライブレコ禁煙車保証

    本体価格
    23万円

  • 日産 オッティ 660 S 車検整備2年

    本体価格
    13.9万円

関東
1418
239.3万円
関西
624
247.9万円
東海
772
253.5万円
北海道
247
228.6万円
九州
741
241.6万円
東北
450
223.2万円
北陸・甲信越
374
250.6万円
中国
300
240.5万円
四国
222
241.2万円
地域別台数
関東
62
23.2万円
関西
22
19.1万円
東海
16
22万円
北海道
10
19.5万円
九州
22
20.8万円
東北
16
27.9万円
北陸・甲信越
9
25.8万円
中国
6
23万円
四国
6
20.5万円

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ヴェゼルとオッティのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  オッティ
227.9万円396.9万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1496 排気量(cc) 657
106~118 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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