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ヴェゼルとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スバル  サンバーディアスバン
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 10.5万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
5790 中古車掲載台数 57
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 試乗車 メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    317.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ナビ 禁煙車 LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 路外逸脱抑制機能 オートハイビーム 障害物センサー バックカメラ プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    206.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトナビ リヤカメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    316万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    292.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X FU0701 フルセグ パドルシフト ETC

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビTV Bカメラ ハーフレザー レーダークルコン 衝突軽減B レーンアシスト  シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト パドルシフト フォグランプ スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用車 パノラマルーフ 全方位カメラ 9型コネクトディスプレイ ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター 衝突軽減装置 レーダークルーズ LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    401.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 1オーナー・センシング純正ナビBカメラETC

    本体価格
    288万円

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    36万円

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    40万円

関東
1530
237.4万円
関西
707
251.4万円
東海
940
251.3万円
北海道
280
230.8万円
九州
823
235.8万円
東北
512
220.4万円
北陸・甲信越
423
245.6万円
中国
314
236.9万円
四国
261
244.2万円
地域別台数
関東
13
49.9万円
関西
9
77.9万円
東海
3
76.7万円
北海道
5
67万円
九州
8
37.5万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
5
36.8万円
中国
3
60万円
四国
5
89万円

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ヴェゼルとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  サンバーディアスバン
227.9万円396.9万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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