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ヴェゼルとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  アリオン
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 44万円178万円
アリオンの相場表を見る
5866 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1オナ・ナビ・フルセグ・全方位・Hレザー

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    156万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 四輪駆動 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    205万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 登録済未使用車 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth パワーバックドア BSM 置くダケ充電 ETC2.0

    本体価格
    361.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー禁煙車純正ナビBカメラETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ フルセグ シティーブレーキアクティブシステム リアクティブフォースペダル バックカメラ 純正ビルトインETC オートライト LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    141.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC クルコン 地デジ/USB/Bluetooth シートヒーター 電子シフト/オートブレーキホールド パドルシフト LEDヘッドライト/LEDフォグライト プッシュスタート 17AW

    本体価格
    102万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ブルートゥースオーディオ 電動格納ドアミ

    本体価格
    260万円

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    153万円

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  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 禁煙車 ワンオーナー キーレス CD 社外アルミ

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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ワンオーナー・記録簿・スマートキー

    本体価格
    59.4万円

関東
1557
237.9万円
関西
724
255.4万円
東海
973
250.6万円
北海道
275
226万円
九州
852
237.1万円
東北
515
218.8万円
北陸・甲信越
411
247.1万円
中国
305
239.5万円
四国
254
247万円
地域別台数
関東
6
106.4万円
関西
1
178万円
東海
5
147万円
北海道
5
114.1万円
九州
0
---
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
2
98万円

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ヴェゼルとアリオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  アリオン
227.9万円396.9万円 新車時価格 168万円278.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1496 排気量(cc) 1496~1986
106~118 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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