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ヴェゼルとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとアリオンの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  アリオン
VS
69.8万円390万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 40万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
5826 中古車掲載台数 35
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ホンダセンシング

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X クルーズコントロール 車線離脱 衝突回避

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ HondaCONNECTディスプレー マルチビューカ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 純正ナビ Bカメラ フルセグTV LEDヘッド

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Bカメラ 電動P シートヒーター

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    294.9万円

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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ トヨタ認定中古車 メモリーナビ

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 禁煙 ワンオーナー車 フルセグTV 盗難防

    本体価格
    129.8万円

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    262.8万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 ナビ・バックモニター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD ワンオーナー走行1.8万キロ

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 CD ETC キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    170万円

関東
1505
219.8万円
関西
791
236.1万円
東海
858
232.8万円
北海道
279
206.4万円
九州
932
211.6万円
東北
586
208.6万円
北陸・甲信越
383
230.8万円
中国
301
211.8万円
四国
191
224.8万円
地域別台数
関東
10
107.1万円
関西
1
53.8万円
東海
10
143.2万円
北海道
6
99.9万円
九州
2
98.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
95.4万円
中国
2
119万円
四国
1
75万円

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ヴェゼルとアリオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  アリオン
227.9万円377.6万円 新車時価格 168万円278.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1496 排気量(cc) 1496~1986
106~118 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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