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ヴェゼルとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  クラウンセダン
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 34.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
5757 中古車掲載台数 81
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビTV Bカメラ LEDライト・フォグ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    168.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ・ホンダセンシ

    本体価格
    352万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 1年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジLED

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXU-225VZi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z デモカー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X SDナビTV ホンダセンシング Bモニター 禁煙車

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ ETC 前後ドラレコ ブラインド

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    289.9万円

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    126万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 純正フロアマット 純正ドアバイザー ETC 電動格納ミラー 社外フロントドライブレコーダー オートエアコン スペアタイヤ ABS 記録簿 鍵2本

    本体価格
    54.7万円

関東
1521
237.2万円
関西
701
252万円
東海
931
250.8万円
北海道
283
231.7万円
九州
828
235.1万円
東北
513
220.2万円
北陸・甲信越
415
245.8万円
中国
311
236.9万円
四国
254
245.3万円
地域別台数
関東
17
104.8万円
関西
6
120万円
東海
25
132.3万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
157.7万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
2
103万円
四国
13
86.4万円

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ヴェゼルとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  クラウンセダン
227.9万円396.9万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1496 排気量(cc) 1988~1998
106~118 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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