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ヴェゼルとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  プレミオ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 65万円270.1万円
プレミオの相場表を見る
5279 中古車掲載台数 31
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ オートクルコン BTオーディオ USB接続 フルセグTV パドルシフト 純正アルミ LEDライト Fフォグランプ オートライト ドラレコ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メーカナビ マルチビュー

    本体価格
    応談

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー ナビ全方位 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    272.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー 8インチSDナビ フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ ビルトインETC パドルシフト クルーズコントロール 電動パーキング LEDヘッドライト LEDフォグ ハーフレザー

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー車 7インチナビ(純正用品VXM-164CSi) バックカメラ ETC Bluetooth CD LEDオートライト 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ デモカー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 渋滞追従機能付きアダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 純正アルミホイール 減速セレクター

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メーカー純正ナビ バックモニター ETC ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター オートエアコン LEDヘッド 純正18AW スマートキー

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    127.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 登録済未使用車 9型ホンダコネクトディスプレイ ローダウンサスペンション 衝突軽減 レーダークルーズコントロール バックカメラ 電動リアゲート クリアランスソナー ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    369.4万円

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  • トヨタ プレミオ 1.8 X Bluetoothオーディオ

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  • トヨタ プレミオ 1.5 F ナビ ドラレコ ETC Bluetooth CD キーレス 横滑り防止装置 盗難防止システム ドアバイザー USB入力端子 SD音楽再生

    本体価格
    145.5万円

関東
1522
242.5万円
関西
625
252.4万円
東海
825
262.3万円
北海道
245
235.6万円
九州
742
244.1万円
東北
459
223.1万円
北陸・甲信越
353
251.1万円
中国
282
242.3万円
四国
226
246.5万円
地域別台数
関東
6
127.2万円
関西
5
154.4万円
東海
3
187.7万円
北海道
3
128.3万円
九州
6
169.7万円
東北
1
76万円
北陸・甲信越
5
126.2万円
中国
1
88万円
四国
1
170万円

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ヴェゼルとプレミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  プレミオ
227.9万円396.9万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1496 排気量(cc) 1496~1986
106~118 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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