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ヴェゼルとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  プレミオ
VS
38万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 39.8万円335.7万円
プレミオの相場表を見る
6140 中古車掲載台数 38
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    265.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 全周囲カメラ アルミホイール ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト LEDヘッドライト ハーフレザーシート 電動リアゲート シートヒーター USB

    本体価格
    375.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ETC メモリーナビ リアカメラ ホンダセ

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 CarPlay Bluetooth シートヒーター ETC2.0 バックカメラ フォグランプ ステアリングヒーター 追従クルーズコントロール 純正アルミホイール ブレーキホールド

    本体価格
    352.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証ナビドラレコRカメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    326.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 4WDナビTVBluetoothカメラドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    305.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ Rカメラ USB端子 ナビ連動ETC オートライト機構付きLEDヘッドライト シートヒーター ハーフレザーシート オートリトラミラー ドラレコ VSA

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ・全周囲カメラ

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

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    202.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

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    本体価格
    127万円

関東
1729
242.5万円
関西
679
250.9万円
東海
1048
257万円
北海道
264
233.6万円
九州
843
243.8万円
東北
584
223.2万円
北陸・甲信越
454
251万円
中国
314
240.4万円
四国
225
255.7万円
地域別台数
関東
9
150.1万円
関西
6
134.8万円
東海
1
168.5万円
北海道
5
113.4万円
九州
5
190.2万円
東北
6
110.1万円
北陸・甲信越
3
140.3万円
中国
2
145.2万円
四国
1
170万円

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ヴェゼルとプレミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  プレミオ
227.9万円396.9万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1496 排気量(cc) 1496~1986
106~118 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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