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ヴェゼルとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
49.8万円458万円
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中古車相場 49万円249万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
6106 中古車掲載台数 151
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 全ドアワンタッチ式パワーウインドウ リバ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    302.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車/純正コネクトナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/インETC/LEDヘッドライト/フォグライト/スマートキー/プッシュスタート電動パーキング/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    342.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ ワイヤレス充電 ETC2.0 パドルシフト ダウンヒルアシスト ブラインドスポットモニター パワーバックドア 追従式クルーズコントロール スマートキー 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    334万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    189万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    270.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正DA 全方位バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減システム トノカバー

    本体価格
    311.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレイナビ ETC2.0

    本体価格
    263万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダCONNECTディスプレイ ETC車載器 シートヒーター

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 未使用車 純正ナビ フルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    341.3万円

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    本体価格
    119.9万円

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    152万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純フルセグSDナビ/バックカメラ/セーフティセンス/スマートキー/LED/ETC2.0/17インチAW/横滑り防止/本革席/パワーシート/シートヒーター/前後ドラレコ/レーダークルコン

    本体価格
    133.7万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    405万円

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    本体価格
    169.9万円

関東
1555
237.3万円
関西
753
255.5万円
東海
1016
255.2万円
北海道
310
234.1万円
九州
911
236.3万円
東北
538
216.7万円
北陸・甲信越
458
248.6万円
中国
318
239.1万円
四国
247
249万円
地域別台数
関東
37
118.7万円
関西
24
136.3万円
東海
26
99万円
北海道
1
110万円
九州
22
127.8万円
東北
15
117.2万円
北陸・甲信越
9
119.2万円
中国
10
111.8万円
四国
7
227.1万円

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ヴェゼルとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  カムリハイブリッド
227.9万円396.9万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1496 排気量(cc) 2493
106~118 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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