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グレイスとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   アウディ  TT RSクーペ
VS
39.8万円179万円
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中古車相場 210万円898万円
TT RSクーペの相場表を見る
237 中古車掲載台数 33
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション メモリーナビ フルセグ/DVD対応 コーナーセンサー バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト クルーズコントロール 横滑り防止装置 純正アルミホイール 記録簿

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD ワイパーデアイザー シートヒーター

    本体価格
    94.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    87万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ※純正ナビ・バックモニター・TV・Bluetooth・デュアルエアバッグ・カーテンエアバッグ・ISOFIX・LEDヘッドライト・ビルトインETC・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・モデューロエアロ・純アルミ

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ・バックカメラ・スマートキー・アルミホイール

    本体価格
    78万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    99.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
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    本体価格
    867万円

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    本体価格
    387万円

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    本体価格
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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RSデザインPKGレッド Bang&Olufsen オプション20インチAW ファインナッパレザー デコラティブパネルカーボン レッドキャリパー RSスポーツエキゾースト マグネティックライド

    本体価格
    799.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ベースグレード

    本体価格
    725万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 20inAW/アシスタンスPKG/黒革/FシートH

    本体価格
    777万円

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    本体価格
    438万円

関東
76
100.8万円
関西
21
108.6万円
東海
22
81.6万円
北海道
16
104.5万円
九州
32
97.8万円
東北
35
94.9万円
北陸・甲信越
18
96万円
中国
11
82.8万円
四国
6
91.9万円
地域別台数
関東
10
649.8万円
関西
6
522.2万円
東海
9
542.6万円
北海道
2
579.2万円
九州
2
686.5万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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グレイスとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   アウディ  TT RSクーペ
175万円265万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496 排気量(cc) 2480
110~132 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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