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グレイスとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   シトロエン  C5 X
VS
34.8万円179万円
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中古車相場 259万円585万円
C5 Xの相場表を見る
226 中古車掲載台数 35
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX スタイルエディション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    77万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX カーナビ ETC バックカメラ スマートキー オートクルーズ 横滑り防止装置 衝突軽減装置

    本体価格
    122万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC LEDライト オートハイビーム

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ フロ

    本体価格
    119.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・ホンダ・グレイス

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX TV バックモニター オートライト

    本体価格
    75.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 4WD 4WD ドラレコ ETC 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth LEDライト シートヒーター ワンオーナー スマートキー クルーズコントロール オートリトラミラー プライバシーガラス

    本体価格
    98万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 1年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ ワンセグ Rカメラ ETC ドラレコ 障害物センサー クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

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  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 弊社デモカー 純正ナビ 前席シートヒーター・シートベンチレーション

    本体価格
    468万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック ACC サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC Carplay Bluetooth シートヒーター 前後センサー LEDヘッドライト

    本体価格
    326.8万円

関東
64
100.2万円
関西
26
96.5万円
東海
21
84.3万円
北海道
20
107.2万円
九州
27
98.7万円
東北
35
89.3万円
北陸・甲信越
15
105.4万円
中国
9
92.5万円
四国
9
89.9万円
地域別台数
関東
13
435.1万円
関西
4
462.9万円
東海
8
405.6万円
北海道
0
---
九州
3
478.9万円
東北
3
408.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
421.5万円
四国
0
---

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グレイスとC5 Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   シトロエン  C5 X
175万円265万円 新車時価格 484万円682万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1496 排気量(cc) 1598
110~132 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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