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グレイスとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
38万円189.8万円
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中古車相場 18.8万円63万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
187 中古車掲載台数 22
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 認定中古車 ナビ ETC  ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 1年保証/Bluetooth/衝突軽減/新補バッテリ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX あんしんパッケージ 横滑り防止装置 ナビ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ ク

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッドDX ハイブリッドDX

    本体価格
    113万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 運転支援 前後ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    135万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD ナビTV Bカメラ エンスタ 夏冬タイヤAW

    本体価格
    84.6万円

  • ホンダ グレイス 教習車 5F.WSRS.ABS.TRC.FMAM.車検2年実施

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ 衝突低減ブレーキ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ 追突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    89.9万円

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    49万円

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    22.8万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 4WD 純正ナビ Bカメラ 社外AW Pスタート

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S サンルーフ 1オーナー 純正ナビBモニタ

    本体価格
    29.8万円

関東
55
107.3万円
関西
21
100.7万円
東海
14
95.4万円
北海道
17
112.6万円
九州
28
109.7万円
東北
24
112.8万円
北陸・甲信越
9
119.8万円
中国
16
94.7万円
四国
3
74.5万円
地域別台数
関東
8
34.1万円
関西
4
33.1万円
東海
1
25万円
北海道
2
28.8万円
九州
1
25.8万円
東北
3
38.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.9万円
四国
1
25万円

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グレイスとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
175万円265万円 新車時価格 220万円275万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1496 排気量(cc) 1998~2488
110~132 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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