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グレイスとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
34.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 25.3万円79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
226 中古車掲載台数 4
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング Mナビ バックカメラ コンフォートビューP

    本体価格
    153.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション あんしんPKG 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-174VFXi TV RカメラDVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング GathersナビTV バックカメラ ETC LED

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 社外SDナビ フルセグTV CD Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング Mナ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 1年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 1年距離無制限保証付・本州仕入・純正ナビ・Bカメラ・TV・ETC・スマートキー・LED・クルーズコントロール・ワイパーデアイサー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX ETC クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ CVT スマートキー USB ミュージックプレイヤー接続可 ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 スポーツエディションII ナビ ETC ドライブレコーダー キーレス フォグ 革巻きハンドル ステアシフト マニュアルモード付きCVT 運転席&助手席エアバッグ 電動格納ミラー ALLオートパワーウインド

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング キーレス ETC ナビ CD/MD 電動格納ミラー ドアバイザー 取扱説明書 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 スポーツエディション Tベルト・ウォーターP・EGガスケット交換済

    本体価格
    32万円

関東
62
100.9万円
関西
25
96.3万円
東海
21
84.2万円
北海道
19
105.8万円
九州
29
99.5万円
東北
36
89.4万円
北陸・甲信越
16
108.9万円
中国
9
92.5万円
四国
9
89.9万円
地域別台数
関東
2
28.7万円
関西
2
74万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  グレイス   三菱  ランサーセディアワゴン
175万円265万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
1496 排気量(cc) 1834
110~132 最高出力(馬力) 130~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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