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ミニとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ホンダ  グレイス
VS
8.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 39.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
3202 中古車掲載台数 230
  • ミニ ミニ クーパーS 新品ヘッドライトレンズ交換・JCWチューニングキット・JCWフルエアロ・JCWマフラー・JCW18inAW・地デジナビ・バックカメラ・レーダー探知機・ETC

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 6速マニュアルトランスミッション

    本体価格
    108万円

  • ミニ ミニ 50 メイフェア クーパー ボンネットワンカラー変更 専用レザーシート フロアマット  スマホ連動ポータブルオーディオ 各APP 専用アルミ バックカメラ Googleナビ フロントカメラ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ミニ ミニ ミニクーパーD 5ドア DCT 5名 バックカメラ クルーズコントロール ハーフレザー シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレス充電

    本体価格
    215万円

  • ミニ ミニ クーパー サンルーフ 車高調

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ クーパー パドルシフト6AT CD/ラジオ/AUX ETC AW

    本体価格
    35.8万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア クラシックトリム 17インチAW 弊社社有車 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ 50 カムデン クーパー ナビ TV ETC 17インチアルミ

    本体価格
    44万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア CLASSICトリム・17インチパラレルスポーク

    本体価格
    350万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア JCWパッケージ パドルシフト スマートキー

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    62万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD ワンオーナー/パドルシフト/半革シート/純正8型ナビ/バックカメラ/シートヒーター/ドライブレコーダー/LEDライト/純正アルミ/寒冷地仕様/ワイパー熱線/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止

    本体価格
    120万円

関東
1113
196.3万円
関西
571
172.9万円
東海
560
189.6万円
北海道
48
128.3万円
九州
335
196.9万円
東北
107
147万円
北陸・甲信越
161
183.6万円
中国
189
191.6万円
四国
118
182.7万円
地域別台数
関東
67
100.2万円
関西
29
99.5万円
東海
22
86.5万円
北海道
20
107.3万円
九州
27
98.7万円
東北
32
85.9万円
北陸・甲信越
16
102.1万円
中国
9
92.5万円
四国
8
89.7万円

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ミニとグレイスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ホンダ  グレイス
365万円616万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1998 排気量(cc) 1496
156~258 最高出力(馬力) 110~132
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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