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グレイスとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   ロールスロイス  ゴースト
VS
39.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
228 中古車掲載台数 56
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/純正エンジンスターター/禁煙車/ETC/シートヒーター

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ ワンセグTV スマートキー ETC

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ グレイス グレイス LX 

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ 横滑り防止 シートヒーター パドルシフト ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    99.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD タイミングチェーン 衝突軽減 禁煙車 SDナビ レーンキープ シートヒーター ハーフレザーシート クルコン LEDオートライト ETC フルセグ BT接続 バックカメラ 純正16インチアルミ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    92万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正7インチナビ・ETC・ドラレコ・純正アルミホイール

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車/純正アルミホイール/純正ナビ/バックカメラ/テレビ/プッシュスタート/スマートキー/ETC/前後ドラレコ/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/電動格納ミラー/

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD ナビ Rカメラ アシストB Iストップ

    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル モデューロエアロ/足廻り/純正ナビTV・Rカメラ/LEDヘッドライト・フォグライト/HondaSENSING

    本体価格
    149.8万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    応談

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    2450万円

関東
69
99.4万円
関西
30
96.9万円
東海
20
83.4万円
北海道
18
106.5万円
九州
26
99.3万円
東北
32
85.7万円
北陸・甲信越
16
103.4万円
中国
10
93.3万円
四国
7
83.9万円
地域別台数
関東
27
2381.1万円
関西
12
2585.7万円
東海
10
2210.5万円
北海道
1
1388万円
九州
2
3598.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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グレイスとゴーストのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   ロールスロイス  ゴースト
175万円265万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1496 排気量(cc) 6750
110~132 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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