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インプレッサSTIとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとグレイスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ホンダ  グレイス
VS
85万円798万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 34.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
257 中古車掲載台数 225
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 本州仕入れ 走行距離2.9万キロ STI18AW HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth USB・iPhone接続 クルーズコントロール パドルシフト スマートキー ETC

    本体価格
    184.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD タイミングベルト交換済/STIアンダースポイラー/ボールベアリングツインスクロールターボ/黄金ブレンボ/パワステポンプ/ICウォータースプレー/高G旋回対応燃料ポンプ/純正RECARO/禁煙車

    本体価格
    224.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 禁煙車/ワンオーナー/6速MT/レカロ製フルバケシート/STIエアロ/STIタワーバー/トランクスポイラー/RAYS製18インチAW/純7型ナビ/フルセグ/ETC/ドライブレコーダー/スペアキー

    本体価格
    360.9万円

  • スバル インプレッサSTI WRXS202STi 400台限定 フェイス交換 車高 

    本体価格
    283万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 当店管理ユーザー様直接仕入車輛 記録簿H26・H27・H29・R1R3・R5有り 純正17アルミ 純正ブレンボキャリパー STIゲノム追加メーター Rスポイラー DCCD キセノンライト フルノーマル

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S202 STIバージョン 4WD 400台限定 特別仕様車 車高調節キット 社外マフラー セキュリティ カスタム

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目系タイミングベルト交換済

    本体価格
    239.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC リミテッド 4WD アプライドモデルC型/涙目

    本体価格
    422.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD スマートキーHIDスポーツAT搭載SIドライブ 専用スポーツシート 4WDターボ ETC 純正18AW リアワイパー パワーシート プッシュスタート オートクルーズ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD Defi3連メーター エンドレスキャリパー STIクイックリリースボス オーバーフェンダー カーボンボンネット  レカロフルバケ HKS車高調 ゼロスポーツフロントバンパー

    本体価格
    328万円

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    79万円

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    118万円

関東
106
268.3万円
関西
35
234万円
東海
27
267.1万円
北海道
25
191.3万円
九州
18
256.2万円
東北
12
211.2万円
北陸・甲信越
20
213.8万円
中国
9
208.9万円
四国
5
215万円
地域別台数
関東
63
101.8万円
関西
26
95.8万円
東海
21
83.7万円
北海道
19
105.8万円
九州
29
99.5万円
東北
35
89.6万円
北陸・甲信越
14
106.5万円
中国
9
97.6万円
四国
9
89.9万円

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インプレッサSTIとグレイスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ホンダ  グレイス
315万円593.3万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1994~2457 排気量(cc) 1496
300~320 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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