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グレイスとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
39万円178.8万円
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中古車相場 48万円535万円
パサートオールトラックの相場表を見る
211 中古車掲載台数 17
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD ギャザスインターナビ TV

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ETC・ナビ・フロント・バックカメラ付き

    本体価格
    75万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ地デジ BカメラETC パドルシフト

    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正8インチナビ Bluetooth

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ホンダ認定中古車

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX スタイルエディション 4WD ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    127.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
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    260万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD IQDrive・サンルーフ・ACC・HUD・レザー

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD レザーシート ナビTV

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビBカメETCシートヒーター

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒革 純ナビ CarPlay 360カメ TV

    本体価格
    389.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    518万円

関東
63
106.2万円
関西
24
110万円
東海
12
107.7万円
北海道
20
121.9万円
九州
36
112.7万円
東北
25
108.4万円
北陸・甲信越
13
103.1万円
中国
12
101.6万円
四国
6
97.5万円
地域別台数
関東
6
305.8万円
関西
1
535万円
東海
0
---
北海道
5
214.4万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
1
65万円
中国
1
438万円
四国
2
515万円

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グレイスとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
175万円265万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1496 排気量(cc) 1968
110~132 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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