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N-BOXスラッシュとミトを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとミトの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アルファ ロメオ  ミト
VS
24万円165万円
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中古車相場 29万円198万円
ミトの相場表を見る
451 中古車掲載台数 44
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ TV バックカメラ 席ヒーター衝突軽減

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth TV オートライト プッシュスタート USBソケット

    本体価格
    112.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 禁煙 パナソニック製SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    105.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD 1年走行距離無制限保証付/Bluetooth/純正8インチナビ・フルセグTV/バックカメラ/ETC/冬タイヤ装着/純正アルミホイール夏タイヤ付き/LEDフォグ/HIDヘッドライト/ステアリングヒーター/シートヒータ/法定整備/修復歴無

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 1年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジHID

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 認定中古車 電子制御パーキングブレーキ バックカメラ 純正ディスプレイチューナー イモビライザー アイドリングストップ ABS VSA ワンセグ CD再生 HDMI USB接続 Bluetooth対応

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 純ナビ Bカメ 安心P Pシフト HID

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD 禁煙車\4WD\純正ナビ\フルセグ\バックカメラ\サウンドマッピング\プッシュスタート\スマートキー\オートライト\シートヒーター\ワイヤレス充電\ETC車載器\1年保証

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ CTBA 純正ナビTV バックモニター

    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    132.2万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    106.6万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ TV ナビ ETC ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    48.9万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビTV ETC 茶革シート 17インチア

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    138.4万円

関東
105
82.9万円
関西
29
75.7万円
東海
81
80.7万円
北海道
25
79.1万円
九州
78
83.8万円
東北
42
80.1万円
北陸・甲信越
47
83.4万円
中国
31
79.5万円
四国
13
74.2万円
地域別台数
関東
19
99.6万円
関西
10
92.8万円
東海
10
64.6万円
北海道
0
---
九州
2
57.4万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとミトのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アルファ ロメオ  ミト
132万円195.6万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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