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シビックとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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シビックとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 24.5万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
940 中古車掲載台数 483
  • ホンダ シビック 1.5 6速マニュアル 車検:令和9年12月 走行:27000キロ 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC車載器 LEDヘッドライト クルコン シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    261.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    356.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング・ルーフスポイラー・ナビ・ETC・パワーシート・ドラレコ・パーキングセンサー

    本体価格
    199万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正メモリーナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    312万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 6MT BOSEサウンド 純正9型ホンダコネクトナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザー シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    342.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ バックモニタ ドラレコ クルコン

    本体価格
    267.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ&Bカメラ ETC LEDライト シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 6速MT ホンダセンシング BOSEサウンド 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ  ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    255.6万円

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  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ツートン ナビTV バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    68.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・スペアキー

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD 社外ナビ Bカメラ クルコン パドルシフト

    本体価格
    111.9万円

関東
342
265.9万円
関西
125
293.7万円
東海
179
292.8万円
北海道
5
281.3万円
九州
117
320.9万円
東北
43
273.6万円
北陸・甲信越
57
267.1万円
中国
41
245.5万円
四国
31
336.3万円
地域別台数
関東
124
81.8万円
関西
34
74.8万円
東海
78
79.2万円
北海道
18
84.6万円
九州
78
79.1万円
東北
41
85.7万円
北陸・甲信越
50
86.2万円
中国
37
70万円
四国
23
79.9万円

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シビックとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  N-BOXスラッシュ
319万円440.3万円 新車時価格 132万円195.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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