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N-BOXスラッシュとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   スバル  インプレッサG4
VS
28万円168.3万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 23万円236.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
461 中古車掲載台数 240
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビ装着PKG・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    72.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 安心パッケージ/純正HID/プッシュスタート/

    本体価格
    53.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ワンオーナーダイナースタイル

    本体価格
    117.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD 4WD禁煙車ナビTVバックカメラCTBA

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    91.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    75.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ターボエンジン・白黒2トーンカラー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD ワンセグTVナビHIDライト 衝突軽減B

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD サウンドマッピング

    本体価格
    96.8万円

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    98.9万円

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    45.5万円

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    99万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 ETC アドバンスドPKG バックカメラ

    本体価格
    149.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ 車検7年8月

    本体価格
    50.1万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ※新春初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!!

    本体価格
    99万円

関東
129
92.2万円
関西
39
97.3万円
東海
59
94.7万円
北海道
24
89.2万円
九州
84
91.7万円
東北
44
94.4万円
北陸・甲信越
32
94.2万円
中国
29
84.8万円
四国
21
82.9万円
地域別台数
関東
80
99.6万円
関西
14
95.8万円
東海
31
100.2万円
北海道
47
79.1万円
九州
18
79.6万円
東北
30
104.9万円
北陸・甲信越
16
108.9万円
中国
4
109万円
四国
0
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N-BOXスラッシュの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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N-BOXスラッシュとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   スバル  インプレッサG4
132万円195.6万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
58~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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