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ジェイドとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
42.7万円250万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
172 中古車掲載台数 64
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 3列シート AT アルミホイール CD

    本体価格
    119.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング R障害物センサー・純ナビTV・インターナビ

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS フロントエアロ 無限スポイラー 6人乗り

    本体価格
    119.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ターボ禁煙12セグ

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー ホンダセンシング SDナビ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 最長5年保証 HondaSENSING ナビRカメラ

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 

    本体価格
    139.9万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 限定2010台 NO1200純18AWクラッチ交換済

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ ミラノレッド ETC

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SpoonECU スロットル/Seekerマフラー

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MTアルカンターラバケット

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ・プロドライブ18インチAW

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車/6速MT/無限リアスポイラー/ナビ/ETC

    本体価格
    206.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDライト

    本体価格
    142万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT フジツボマフラー バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ワーク18AW社外マフラーローダウン

    本体価格
    140.8万円

関東
74
134.2万円
関西
18
154.7万円
東海
23
137.2万円
北海道
3
90.6万円
九州
16
138.4万円
東北
15
134.1万円
北陸・甲信越
8
140.9万円
中国
11
137.1万円
四国
4
165万円
地域別台数
関東
29
162万円
関西
12
176.1万円
東海
9
173.8万円
北海道
0
---
九州
4
175万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
4
188.7万円
四国
1
198万円

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ホンダ  ジェイド   ホンダ  シビックタイプRユーロ
239.9万円314.6万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1496 排気量(cc) 1998
131~150 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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