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レヴォーグとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  ジェイド
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 39.8万円259.8万円
ジェイドの相場表を見る
2301 中古車掲載台数 215
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD パナソニック8inナビ

    本体価格
    190.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD /禁煙/ナビTV/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    62.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    106.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD アイサイトX メーカー11.6ナビTV 12.3インチメーターナビ画面表示 ドラレコ付

    本体価格
    242.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 全国対応1年保証付 走行無制限 衝突軽減ブレーキ レーンブレーキアシスト アダプティブクルーズコントロール メモリーナビ バックモニター Bluetooth接続 スマートキー2本

    本体価格
    94.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ・フルセグ・Bカメラ・アイサイト・LED

    本体価格
    126万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ1.6GTアイサイトS ワンオーナー 4WD 点検記録簿 ETC バックカメラ LED スマートキー フルセグ メモリナビ パワーシート クルーズコントロール 車線逸脱警報 横滑り防止装置 DVD再生機能

    本体価格
    122.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD STIフロントスポイラー・8インチナビTV・ETC・フロント/サイド/バックカメラ・ドラレコ・パワーシート・シートヒーター・アイサイトコアテクノロジー・アイサイトセイフティプラス・半年間アフター保証付

    本体価格
    222万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD AWD/ダイヤトーンナビゲーション/バックモニター/ETC/パドルシフト/純正アルミホイール/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    101万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー STIフルエアロ 社外マフラー パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 社外メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    87.2万円

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    本体価格
    98.9万円

関東
714
205.3万円
関西
284
238.1万円
東海
290
219.1万円
北海道
212
178.7万円
九州
166
210.1万円
東北
252
203万円
北陸・甲信越
250
208.3万円
中国
106
220.9万円
四国
27
214.7万円
地域別台数
関東
79
138.6万円
関西
26
137.2万円
東海
29
130.4万円
北海道
3
95.2万円
九州
24
119.4万円
東北
25
119.2万円
北陸・甲信越
14
125.7万円
中国
11
130.5万円
四国
4
154.7万円

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レヴォーグとジェイドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  ジェイド
310.2万円576.4万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 131~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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