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ジェイドとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ジェイドとピクシストラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ジェイド   トヨタ  ピクシストラック
VS
52.2万円245.7万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 25万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
169 中古車掲載台数 129
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ギャザズ8インチナビ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 8型ナビ バックカメラ 新品黒革調シート

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ワンオーナー車 純正メモリーナビ リアカ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 3列シート AT アルミホイール CD

    本体価格
    124.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング Aクルーズコントロール

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー ホンダセンシング Mナビ

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 農用バージョン 3方開 4WD ワンオーナー冬タイヤセット積込

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD トヨタ認定中古車 ナビETC 寒冷地仕様

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD キーレスキー ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシストラック スタンダード 4WD オートマ ガソリン 走行36000キロ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ABS アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD スマートアシスト/社外エンジンスターター/

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 エアコン パワステ 5MT

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシストラック スタンダード 4WD 

    本体価格
    80万円

関東
73
122.3万円
関西
21
152.6万円
東海
19
133.9万円
北海道
2
109.4万円
九州
23
130.6万円
東北
15
122万円
北陸・甲信越
6
116.2万円
中国
6
164.6万円
四国
4
138.9万円
地域別台数
関東
29
123.6万円
関西
18
75.2万円
東海
11
95.4万円
北海道
9
98.9万円
九州
24
77万円
東北
9
82.5万円
北陸・甲信越
16
89.9万円
中国
7
65.3万円
四国
6
75.2万円

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ジェイドとピクシストラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   トヨタ  ピクシストラック
239.9万円314.6万円 新車時価格 65.3万円134.2万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1496 排気量(cc) 658
131~150 最高出力(馬力) 46~54
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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