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S660とプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   アバルト  プントエヴォ
VS
109.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 77.7万円148万円
プントエヴォの相場表を見る
516 中古車掲載台数 4
  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT バックカメラ オープン/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/HDMI/USB接続/バックカメラ/スポーツモード/ハーフレザーシート/クルーズコントロール 2年/1万キロ保証

    本体価格
    170万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT (後期型/モデューロFバンパー/RスポLEDフォグ アクティブリアスポイラー センターディスプレイ Bカメラ ミラー型前後ドラレコ ETC BT接続 LEDステップ 無限マット レッドドアパネル

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LEDライト・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 安心パッケージ センターディスプレイ Bカメラ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミホイール ETC 電動オープン

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    243万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/デジタルインナーミラー/シート ハーフレザー/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    253.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ 衝突軽減システム バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正アルミ オートライト Bluetooth

    本体価格
    189.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    162万円

  • ホンダ S660 660 アルファ USB接続/クルーズコントロール/パドルシフト/ステアリングコントロール/ETC/純正16アルミ/LEDヘッド/スマートキー/プッシュスタートエンジン/オートエアコン/

    本体価格
    110.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 エッセエッセKONIキット オプションカラー(ビアンコ1949) 左ハンドル 6速MT LEDヘッド&イエローフォグ ナビ&フルセグ ブレンボキャリパー&ドリルドローター

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

関東
178
234.1万円
関西
54
212.2万円
東海
145
233.8万円
北海道
9
209.9万円
九州
56
200.6万円
東北
17
213.6万円
北陸・甲信越
15
202.4万円
中国
28
206.4万円
四国
14
232.3万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
1
95万円
東海
1
119.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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S660とプントエヴォのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   アバルト  プントエヴォ
198万円315万円 新車時価格 289万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 163
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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