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S660とEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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S660とEクラスクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
94.3万円590万円
S660の相場表を見る
中古車相場 458万円1198万円
Eクラスクーペの相場表を見る
614 中古車掲載台数 25
  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 6MT LED ETC スマキー

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ブリッツサスペンション.バックカメラ

    本体価格
    171.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 無限アルミ 6速MT 保証付

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ クルコン

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション ワンオーナー 特別仕様車 カスタムカー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ S660 α 

    本体価格
    200万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイRカメラLEDヘッド純正AW

    本体価格
    116.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ ETC スマートキー LEDライト

    本体価格
    259.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 無限ハードトップ

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    485万円

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    990万円

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  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    817万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー 黒革 スライディングルーフ

    本体価格
    459万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC/RSP ISG 黒革 SR HUD ナビTV 2年保証

    本体価格
    588万円

関東
212
228.9万円
関西
81
226.9万円
東海
143
211.8万円
北海道
12
220.2万円
九州
57
211.2万円
東北
21
204万円
北陸・甲信越
32
233.3万円
中国
27
216.2万円
四国
29
209.9万円
地域別台数
関東
10
730.1万円
関西
3
633.6万円
東海
5
662.8万円
北海道
2
920万円
九州
1
485万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
868.3万円
中国
2
817.9万円
四国
0
---

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S660とEクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
198万円315万円 新車時価格 1213万円1468万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
658 排気量(cc) 2996
64 最高出力(馬力) 435
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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