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S660とヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 1058万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
582 中古車掲載台数 52
  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 無限フルエアロ センターディスプレイ Gメーター表示機能 BluetoothAudio対応 リアカメラ クルーズコントロール LEDライト 本革巻ステアリングホイール 本革巻シフトノブ

    本体価格
    274万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー・センターディスプレイ・バックカメラ・社外ホイール・社外マフラー・社外シート※純正あり

    本体価格
    178万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ワンオーナー 禁煙車 センターディスプレイ バックカメラ 無限エアロ3点スタイリングセット&スポーツグリル&カーボンウィング HKSLEGAMAXプレミアムマフラー&車高調サスペンションKit&サイドダクト

    本体価格
    295万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 純正オーディオ ドライブレコーダー パドルシフト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 純正マット プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    146.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ エアロ革調シートカバー HKSマフラー禁煙車 革巻ステアリング 横滑り防止 スマートキー LEDライト バックカメラ 無限サイドエアロ オートクルーズ アイドリングSTOP ドライブレコーダー ETC パドルシフト

    本体価格
    175万円

  • ホンダ S660 660 アルファ α フロントスポイラー 禁煙

    本体価格
    170万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 無限ハードトップ モデューロ16AW LEDオートライト パドルシフト ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ フロアマット 横滑り防止装置

    本体価格
    185.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ホンダ認定中古車 1年保証 禁煙車 オープンカー ターボ 衝突軽減ブレーキ(CTBA) クルーズコントロール ドラレコ センターディスプレイ バックカメラ ETC USB Bluetooth HDMI

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 6速MT 純正ナビ バックモニター ターボ 衝突軽減装置 オートライト LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン クルーズコントロール Bluetooth接続 フルセグTV

    本体価格
    267.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール(追従走行なし)衝突被害軽減システム/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/純正フロアマット/純正アルミホイール/ハーフレザーシート/プッシュスタート/パドルシフト/AUX・USB接続

    本体価格
    171.3万円

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    1098万円

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    本体価格
    1398万円

関東
213
232.1万円
関西
72
208.1万円
東海
156
229.7万円
北海道
9
198万円
九州
52
201.5万円
東北
20
217.8万円
北陸・甲信越
22
214.4万円
中国
28
205.3万円
四国
10
258.4万円
地域別台数
関東
30
2561.7万円
関西
4
1701.5万円
東海
5
1667.8万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
6
2846万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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S660とヴァンテージのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   アストンマーティン  ヴァンテージ
198万円315万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 510
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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