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S660とM3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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S660とM3カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   BMW  M3カブリオレ
VS
95.1万円429.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 548万円726万円
M3カブリオレの相場表を見る
593 中古車掲載台数 3
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フェンダー BBSアルミ 社外ナビ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイナビ/バックカメラ/ETC/無限ハードトップ/ソフトトップ有/リアバンパーモデューロX仕様/純正アルミホイールモデューロX仕様/無限リアウィング/CVT/ユーザー買取車/点検整備渡し/

    本体価格
    226.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 前ドラレコ ETC バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 6速MT車 センターディスプレイ バックカメラ ETC LEDライト スマートキー 純正AW

    本体価格
    216.4万円

  • ホンダ S660 660 ベータ HKSGT100R仕様フラッシュエディターセッティング アルミサージタンクインタークーラーアルミラジエターロッソマフラーHKSエアクリブローオフ車高調44GキャリパードリルドローターメッシュSPOONボディ強化RECARO2脚

    本体価格
    289万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MT車 シティブレーキアクティブシス

    本体価格
    231.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ BBSアルミホイール/前後ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/USB入力端子/クルーズコントロール/バックカメラ/シティブレーキアクティブシステム/スマートキー/禁煙

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ボンネット&フェンダー&リアスポ モデューロバンパー HKSマフラー カーボンハードトップ バックカメラ LEDライト SHOWAサス ドリルドローター HKSエアクリ クルコン モデューロ15&16AW

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ Rカメラ BTオ-ディオ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 Wエアバッグ AAC

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    277.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3カブリオレ M3カブリオレ 茶革 BBS K-SPORT車高調 アカガキレーシングマフラー 社外カーボンリップ ブラックグリル シートヒーター ETC

    本体価格
    548万円

  • BMW M3カブリオレ 6MT/左ハンドル 

    本体価格
    726万円

  • BMW M3カブリオレ カブリオレ 買取仕入 6MT キャメルレザー

    本体価格
    応談

関東
217
229.6万円
関西
68
211万円
東海
149
228.6万円
北海道
6
189万円
九州
60
203.5万円
東北
28
214.5万円
北陸・甲信越
24
214万円
中国
31
220.6万円
四国
10
245万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
726万円
東海
1
548万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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M3カブリオレの中古車を探す

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S660とM3カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   BMW  M3カブリオレ
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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