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S660とコンコースを比較! - みんなの比較車種

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S660とコンコースの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   キャデラック  コンコース
VS
91.8万円499万円
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中古車相場 100万円390万円
コンコースの相場表を見る
635 中古車掲載台数 10
  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイ Rカメラ Moduloエアロ アルミ

    本体価格
    240万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ センターディスプレイ

    本体価格
    224万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙車/ETC/AW

    本体価格
    271万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    265万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 衝突軽減ブレーキ・バックカメラ付 内地仕

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 柿本マフラー センターディスプレイ

    本体価格
    237.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    194万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT シートヒーター 純正ナビ バックカ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 禁煙車 車検整備付き 専用シートカバー

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 最長5年保証 禁煙 無限エアロ LED ETC

    本体価格
    185.8万円

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  • キャデラック コンコース エグゼクティブ 1オーナー禁煙車 全車検整備記録簿付

    本体価格
    233万円

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    198万円

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    本体価格
    応談

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    390万円

  • キャデラック コンコース 4.6 クリームホワイトカラー ディーラー車

    本体価格
    117万円

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  • キャデラック コンコース 4.6 

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  • キャデラック コンコース 4.6 正規D車後期本革ナビBカETCコンチキットHID

    本体価格
    169万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    100万円

関東
235
228.8万円
関西
86
233万円
東海
138
222.9万円
北海道
15
225.7万円
九州
62
214万円
東北
19
217.9万円
北陸・甲信越
32
233.7万円
中国
26
204.4万円
四国
22
211万円
地域別台数
関東
2
311.5万円
関西
2
198万円
東海
4
135.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

S660の中古車を探す

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S660とコンコースのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   キャデラック  コンコース
198万円315万円 新車時価格 592万円715万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
658 排気量(cc) 4564
64 最高出力(馬力) 270~300
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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