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S660とグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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S660とグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
94.3万円590万円
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中古車相場 150.2万円423.4万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
638 中古車掲載台数 37
  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速MT (最終型/Bカメラ/1オーナー/19400km)

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    200万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ワンオーナー バックカメラ ETC LED シ

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ TEIN車高調 レーダー探知機 Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フロントエアロ アクティブスポイラー

    本体価格
    236.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙ロッソモデロマフラー無限サイドエアロ

    本体価格
    195.7万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 専用15AW 専用アクティブスポイラー

    本体価格
    428万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    345万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 純正SDナビ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑防止装置/LEDライト

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL LEDヘッドランプ 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL スマートアシスト 8インチナビ TV BC

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD ラクネル Lei 電装パック

    本体価格
    402万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 積載量750kg・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    259万円

関東
235
227.8万円
関西
80
224万円
東海
139
217万円
北海道
14
225.2万円
九州
59
209.2万円
東北
22
212.5万円
北陸・甲信越
33
231.1万円
中国
28
216.1万円
四国
28
215.8万円
地域別台数
関東
26
221万円
関西
1
210万円
東海
2
238.4万円
北海道
1
259万円
九州
1
216万円
東北
3
203.3万円
北陸・甲信越
2
259.5万円
中国
1
152.8万円
四国
0
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S660とグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ダイハツ  グランマックスカーゴ
198万円315万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 97
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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